El Bentley Speed Six (1928–1930) fue una versión de alto rendimiento del 6½ Litre, con el mismo seis cilindros pero dos carburadores SU y mayor compresión. Fue el Bentley de competición más exitoso de la época: ganó Le Mans en 1929 y 1930, y en marzo de 1930 un Speed Six con carrocería de berlina de H. J. Mulliner se impuso al Tren Azul en la carrera de Cannes a Londres.