El Bugatti Type 38 reemplazó al Type 30 en 1926 con un ocho cilindros en línea de 2,0 litros de nueva generación. Se produjo en 1926 y 1927, en una cifra que las fuentes sitúan entre unas 346 y 385 unidades, y una parte se ofreció sobrealimentada como 38A.