La segunda generación del 150 (1955–1957) estrenó chasis y carrocería nuevos, y al seis en línea se sumó el V8 de 265 pulgadas cúbicas. En 1957 llegó el V8 de 283 pulgadas cúbicas, y al terminar ese año el modelo fue reemplazado por el Delray. Siguió siendo un auto de flota de equipamiento básico.

El Chevrolet 150 de primera generación (1953–1954) fue el modelo económico y de flota de Chevrolet, que reemplazó a la serie Styleline Special. Se ofreció como sedán de dos y cuatro puertas con el seis en línea de 235 pulgadas cúbicas, y lo compraban sobre todo policías, pequeñas empresas y gobiernos estatales.