La segunda generación del 210 (1955–1957) incorporó los V8 Turbo-Fire de 265 y 283 pulgadas cúbicas. En 1956 sumó el sedán hardtop de cuatro puertas. La línea terminó tras el año modelo 1957, cuando fue reemplazada por el Biscayne.

El Chevrolet 210 de primera generación (1953–1954) fue la línea media de Chevrolet, entre el 150 y el Bel Air. Ofreció la mayor variedad de carrocerías de su año y se vendió como el Chevrolet más vendido en 1953 y 1954. Usó el seis en línea de 235 pulgadas cúbicas, sin V8.