Desde 1949 fue subserie del Special y del Deluxe, siempre como aerosedán fastback según Motoexotica. Chevrolet dejó de usar el nombre Fleetline en 1953.

Regresó después de la guerra como subserie del Fleetmaster, con carrocería aerosedán fastback. Las fuentes agrupan estos años con el Fleetmaster como primera generación de posguerra de la línea full-size de Chevrolet.

Serie de Chevrolet que debutó hacia el final del año modelo 1941 como sedán de cuatro puertas. Se vendió en 1941 y 1942, y su producción de autos civiles se detuvo durante la Segunda Guerra Mundial.