Sexta y última generación del Monte Carlo, cupé de dos puertas de tracción delantera sobre la plataforma W, que se fabricó junto al Impala. Incluyó el SS con V8 de 5,3 litros desde 2006 y terminó su producción en 2007.

Quinta generación, con la que el nombre volvió en 1995 como cupé exclusivo de tracción delantera sobre la plataforma W, compartida con el Grand Prix de dos puertas. Reemplazó al Lumina de dos puertas y usó motores V6 de 3,1 y 3,4 litros DOHC y 3,8 litros.

Cuarta generación del Monte Carlo, cupé de dos puertas que compartió diseño con otros cupés intermedios de GM. Mantuvo motores V6 y V8 e incluyó la versión Turbo de 1981, con un V6 Buick de 231 pulgadas cúbicas, y una opción diésel V8.

Tercera generación del Monte Carlo, reducida de tamaño como respuesta al embargo petrolero de 1973 y a las normas de consumo CAFE. Usó motores V6 y V8 de menor cilindrada sobre la plataforma A, que pasó a llamarse G en 1982.

Segunda generación del Monte Carlo, rediseñada en 1973 con la carrocería Colonnade de pilar central. Solo ofreció motores V8, y el 454 se mantuvo hasta 1975.

Primera generación del Chevrolet Monte Carlo, cupé de techo rígido de dos puertas sobre la plataforma A-Special, compartida con el Grand Prix. Se ofreció con V8 de 350, 400 y 454 pulgadas cúbicas, y el SS 454 fue la versión de mayor potencia.