El Chevrolet Series FA (1917-1918) fue la evolución del Series F: mantuvo la mecánica de cuatro cilindros en cabeza pero con la cilindrada ampliada a 224 pulgadas cúbicas (3,7 L) y unos 37 CV, con tracción trasera. En él Chevrolet abandonó los nombres Royal Mail y Baby Grand en favor de las denominaciones genéricas Roadster y Touring, y amplió la gama con cupé y sedán.
