El Chrysler Airflow se fabricó entre 1934 y 1937 y fue uno de los primeros autos de producción diseñados con túnel de viento. Su carrocería aerodinámica fue desarrollada por el ingeniero Carl Breer junto a Owen Skelton y Fred Zeder, con el motor delante del eje delantero y un chasis semi-monocasco de principio aeronáutico. Las ventas fueron débiles: según RM Sotheby's se vendieron unas 11.000 unidades de Chrysler, y la marca abandonó el modelo tras el año modelo 1937.