El Ferrari 488 GTB (2015-2020) sustituyó al 458 estrenando un V8 biturbo de 3.9 litros, el primer motor sobrealimentado en un berlinetta V8 de serie desde el F40. Con 670 CV y una aerodinámica muy trabajada, elevó las prestaciones y el par disponible en todo el régimen. La versión Pista llevó la fórmula a extremo de pista con 720 CV.