La última F-100 sudamericana modernizó la carrocería antes de dar paso a la F-1000 y a la línea F-150 global. Mantuvo la vocación utilitaria con mecánicas diésel de origen MWM.

La F-100 fabricada en Argentina en los años setenta ofreció un seis en línea naftero de 3.9 litros y un diésel Perkins de 3.3 litros. Fue una pick-up de gran presencia y durabilidad, muy valorada en el campo y en flotas.

La Ford F-100 de esta etapa se produjo en Brasil sobre la base de la F-Series estadounidense, popularizándose como pick-up de trabajo con motorización diésel MWM. Robusta y sencilla, se convirtió en un pilar del transporte rural y comercial en Sudamérica.