El H6 de tercera generación estrenó la plataforma modular Lemon (B30) y un salto notorio en diseño, tecnología y refinamiento. Amplió la gama a electrificación con variantes híbrida (HEV) y enchufable (PHEV), además de los turbo a bencina de 1.5 y 2.0 litros.

La segunda generación modernizó el diseño y la gama de motores turbo, sumando cajas de doble embrague. Convivió en varios mercados con la primera generación como alternativa más accesible, manteniendo la fórmula de espacio y valor.

El primer Haval H6 fue el SUV que consolidó a Great Wall en el segmento C chino y lo lanzó a la exportación. Con motores turbo a bencina y opciones diésel, ofreció mucho espacio y equipamiento por su precio, convirtiéndose durante años en el SUV más vendido de China.