La segunda generación del Amigo (1998-2004) creció en distancia entre ejes y estrenó un techo de acero sobre las plazas delanteras con capota plegable atrás, sumando en 1999 una versión de techo duro. Compartió base con el Rodeo y ofreció un cuatro cilindros 2.2 y un V6 3.2 de 205 hp; en Estados Unidos pasó a llamarse Rodeo Sport desde 2001, mientras en Japón siguió como MU con un turbodiésel 3.0.

El Isuzu Amigo de primera generación (1989-1998) fue la versión corta de tres puertas del todoterreno MU, derivado de la pickup Isuzu Faster. Con chasis de largueros, tracción trasera o 4x4 part-time y una capota de lona que podía dejar abierta la zona de carga, se vendió como Amigo en Norteamérica y como MU en Japón, además de rebautizarse Opel y Vauxhall Frontera Sport en Europa y Honda Jazz en Japón.