El Jaguar XK X150 (2006-2014) estreno una estructura de aluminio que lo aligero notablemente, con carroceria fastback coupe y convertible. Monto los V8 4.2 y, desde 2009, el moderno 5.0 litros, consolidando al XK como GT de lujo antes de dar paso al F-Type.

El Jaguar XK X100 (1996-2006) fue el gran turismo que reemplazo al XJS, con carroceria coupe y descapotable de lineas fluidas y el nuevo motor AJ-V8. Se ofrecio con el 4.0 y, desde 2003, el 4.2 litros, sentando las bases del renacimiento deportivo de Jaguar.