El Aventador (2011–2022) estrenó un V12 de 6,5 litros completamente nuevo y un monocasco de fibra de carbono, con suspensión pushrod derivada de los monoplazas y tracción integral. Evolucionó en las versiones S, SV, SVJ y Ultimae, y cerró su ciclo como el último Lamborghini de doce cilindros sin electrificar.