El Temerario reemplazó al Huracán y cambió el V10 atmosférico por un V8 biturbo de 4,0 litros que gira hasta 10.000 rpm, asistido por tres motores eléctricos y una batería de 3,8 kWh: suma 920 CV y tracción integral. Es el segundo híbrido enchufable de alto rendimiento de la marca, después del Revuelto.
