Landwind fue una marca china de vehículos utilitarios deportivos (SUV) y crossovers, controlada por Jiangling Motor Holding desde su relanzamiento en noviembre de 2004. Sus raíces se remontan a 1998, cuando un proyecto impulsado por el entonces presidente de Jiangling Motors Corporation buscaba crear una marca propia para reducir la dependencia de Ford e Isuzu. Ese plan se abandonó por la oposición de Ford, pero los Landwind ya se vendían en 2002.
Su modelo más conocido fue el X7, un crossover lanzado en 2015 que Jaguar Land Rover acusó de copiar el diseño del Range Rover Evoque. En 2019 un tribunal de Beijing dio la razón a JLR en la demanda por competencia desleal y el X7 quedó temporalmente prohibido de venderse y producirse en China. Antes, en 2005, JLR había objetado ante la Unión Europea el nombre de la marca por su parecido con Land Rover; ese reclamo se desestimó en 2011.
Las ventas bajaron de unas 80.000 unidades en 2016 a cerca de 1.000 en 2019. La producción de vehículos con la marca cesó en 2020, y desde 2021 la fábrica pasó a Changan Automobile, socio minoritario de la empresa que controlaba la marca. Entre sus modelos figuran los X5, X6, X8 y X9, el CV9 y el Forward.
China·2004–2021