La quinta generación (desde 2020) se basa en el Daihatsu Gran Max y se ofrece en versiones furgón y camión. Es la Bongo vigente.

La cuarta generación, con códigos de chasis SK y SL (1999–2020), conservó el motor central delantero con tracción trasera o 4x4. Se vendió en versiones furgón y camión.

La tercera generación (1983–1999) mantuvo el motor central delantero y sumó la tracción 4x4 a la trasera. Se fabricó en furgones y camiones, y fue la de mayor vida bajo la marca Mazda.

Desde 1977 la Bongo pasó a motor central delantero con tracción trasera. Se ofreció como furgón comercial y como Bongo Multi Wagon de pasajeros.

La primera Bongo se presentó en mayo de 1966 como una furgoneta pequeña de motor trasero y tracción trasera, también ofrecida como camioneta con cabina sobre el eje. Su producción de esta generación se extendió hasta 1975.