La segunda generación del Mitsubishi Dignity (código BHGY51, 2012–2016) volvió al segmento de sedanes ejecutivos de tracción trasera, con una versión de batalla larga basada en el Infiniti M35hL. Su propulsión combinaba un V6 de 3,5 litros con un sistema híbrido, y se vendió solo en Japón. Fue fabricada en Kaminokawa, en la prefectura de Tochigi.

El Mitsubishi Dignity de primera generación (código S43A, 1999–2001) fue una limusina de lujo de tracción delantera que la marca quiso poner frente al Nissan President y al Toyota Century. Su motor principal fue un V8 de 4,5 litros transversal, de 280 PS, unido a una caja automática de cinco velocidades. Se fabricaron muy pocas unidades, y el modelo es hoy una rareza de la historia de Mitsubishi.