La última generación, de 1991 y 1992, mantuvo la plataforma B con V8 de origen Chevrolet de 5,0 y 5,7 litros y caja automática 4L60. La Custom Cruiser dejó de fabricarse tras el año modelo 1992; su papel de familiar lo tomaron la Bravada y la Silhouette.

La segunda generación (1977–1990) pasó a la plataforma B de General Motors, más compacta y liviana que la anterior. Oldsmobile ofreció V8 de 5,0 a 6,6 litros, además de una versión diésel de 5,7 litros, y desde 1981 una caja automática de cuatro velocidades. Fue la etapa de mayor volumen de la familiar.

La primera generación de la Custom Cruiser (1971–1976) fue la familiar de tamaño completo de Oldsmobile, con carrocería de cinco puertas sobre la combinación de plataformas C y B de General Motors. Usó V8 de gran cilindrada, como el Rocket de 455 pulgadas cúbicas, con una caja automática de tres velocidades.