El Opel Olympia Rekord (1953–1957) reemplazó al Olympia con una carrocería pontón moderna y fue varias veces el segundo auto más vendido de Alemania, con cerca de 583.000 unidades. Usaba un 1.5 de 1.488 cc y caja manual de tres marchas, con 40 PS hasta 1955 y 45 PS desde 1956; en 1957 dio paso al Rekord P1.