El 205 de tres puertas llegó en 1984 junto al GTI y fue la base de las versiones más recordadas del modelo: los GTI 1.6 y 1.9, el Rallye 1.3 de 103 ch pensado para competir y el Turbo 16 de calle, del que se hicieron 200 unidades con motor central y tracción integral para homologar el auto de rally del Grupo B que ganó los mundiales de 1985 y 1986. También fue la carrocería de las versiones comerciales Affaire, muy usadas por empresas en Francia.
