La generación actual (desde 2019): carrocería más ancha, interior digital y, desde 2024, el primer Carrera GTS híbrido (T-Hybrid).

Plataforma completamente nueva (2012–2019), más larga y con dirección eléctrica; el facelift turboalimentó toda la gama Carrera.

Vuelta a los faros redondos (2004–2012) y a las proporciones clásicas; introdujo la caja PDK y el inyección directa en el facelift.

Primer 911 refrigerado por agua (1998–2004). Faros ovalados y plataforma nueva; polémico en su día, hoy revalorizado.

El último 911 refrigerado por aire (1994–1998), muy valorado por su diseño y el Turbo biturbo con tracción integral.

Modernización profunda (1989–1994): primer Carrera 4 con tracción integral, ABS y caja Tiptronic, con el 85% de piezas nuevas.

La generación más longeva (1974–1989): parachoques de impacto, el primer 930 Turbo y el Carrera 3.2 de culto.

El 911 original (1964–1973), refrigerado por aire, con motores bóxer de 2.0 a 2.4 litros. Culmina en el legendario Carrera RS 2.7.