El Silver Shadow II (1977–1980) estrenó dirección de cremallera y una suspensión revisada. Desde finales de 1976 cambió los parachoques cromados por unos de goma y aleación. Fue el puente hacia el Silver Spirit, que llegó en 1980.

El Silver Shadow Mk I se produjo entre 1965 y 1976 como sedán de Rolls-Royce con motor V8. Su motor de 6,23 litros pasó a 6,75 litros en 1970. Fue el primer Silver Shadow y, junto con su sucesor, sumó alrededor de 30.000 unidades.