El Volvo 1800ES (1972–1973) fue el capítulo final del P1800: un shooting brake de dos puertas con un portón trasero completamente de vidrio, diseñado en casa por Jan Wilsgaard. Conservó el 2.0 de inyección y, con el respaldo trasero abatido, ofrecía un piso de carga largo y plano. Volvo no quiso adaptarlo a las normas estadounidenses de 1974 y lo retiró tras apenas 8.077 unidades, lo que hoy lo convierte en un clásico de culto.