Citroën GS Club 1978 - Cuando los más avanzados del…
Citroën GS Club 1978 - Cuando los más avanzados del mercado eran los franceses (Retro Test)
Ver originalLa marca francesa Citroen, tiene un historial de haber sido una de las más avanzadas a nivel tecnológico en su momento, estrenando avances tan impresionantes, como la suspensión hidroneumática, frenos de disco asistidos, luces direccionales y mucho más. Aquí un ejemplo de un modelo, que desarrollado hace más de 50 años, ofrecía un nivel de tecnología y equipamiento, realmente impresionante para la época y que, además, la unidad testeada, se encuentra con un kilometraje recorrido de menos de @RAM 1000 km por año. Recuerda visitarnos en nuestro sitio web y seguirnos en las redes sociales Youtube: https://cutt.ly/wQN7tX0 Sitio web: https://www.rutamotor.com/ Facebook: https://www.facebook.com/rutamotor Instagram: https://www.instagram.com/ruta_motor/ TikTok: https://www.tiktok.com/@rutamotor.com Twitter: https://twitter.com/ruta_motor ¡No olvides suscribirte y darnos un like a nuestros videos!Ocultar descripción
La marca francesa Citroen, tiene un historial de haber sido una de las más avanzadas a nivel tecnológico en su momento, estrenando avances tan impresionantes, como la suspensión hidroneumática, frenos de disco asistidos, luces direccionales y mucho más. Aquí un ejemplo de un modelo, que desarrollado hace más de 50 años, ofrecía un nivel de tecnología y equipamiento, realmente impresionante para la época y que, además, la unidad testeada, se encuentra con un kilometraje recorrido de menos de @RAM 1000 km por año.
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Los citroen de esa época eran un monumento a la tecnología avanzada... sobretodo en el aspecto aerodinámico de estos coches...recuerdo al citroen visa club que tenía más penetración aerodinámica que muchos autos deportivos de su época..que maravilla.... gracias Gabo, espectacular vídeo...
1Excelente video. Ese fue mi primer auto¡¡¡¡¡ Era un GS Club 1978, igual que el del video, pero de color blanco. Me lo compré el año 1989. Excelente auto, muy cómodo, muy completo en equipamiento. Mi auto traía de fábrica una linterna debajo de la guantera. Lo único malo diría era la dirección, pesadísima y muy dura para estacionarse, pero en carretera era muy firme. Felicitaciones por este Retro test. Me trajo muchos y muy bonitos recuerdos de mi primer auto.
1Una joya de video, nota 7 en la parte técnica, relato y fotografía, encantado de haber participado y de lucir mi auto.
1Una joya .lindo auto y recuerdos. Felicitaciones al dueño y por este rincón de autos de los 80
1Que lindo auto y espectacular estado , todo original a excepción del cubrevolante...Felicitaciones al dueño y a Gabo por el hallazgo
1Excelente video, fotografía e información. Felicito a Gabriel y su equipo, por su estudio del modelo y la marca
1Cuando citroen hacia autos de verdad. Me gustaba mucho el GSA X3 de técnica exquisita. Siempre fue una maravilla su suspensión y su diseño. Lindo ejemplar.
1Excelente los retrotest, verdaderas joyas con comentarios muy certeros, sólo agregar algo importante que no se dice del motor, que era refrigerado por aire. Saludos .
1Hermoso tapizado....En argentina jamas entro en ese color ..A proposito la tela de tapizados era bella pero extremadamente delicada..pocas sobreviven hasta hoy.
1Que buen video y buen ejemplar, tengo la misma edad del auto pero el que está mejor conservado es el vehiculo...😂 gracias Gabo por mostrarnos estos ejemplares!!!
1Increíble, sin duda un gran auto… Muy buenos estos retrotest para ver como eran los autos de aquellos días pasados, sigan así con mas retro para seguir viendo y aprendiendo. Saludos.
1Gabo, increible modelo!!! Pls buscate un Charade, ojalà el Runabout era increible. Gracias!!
1Hermoso. Un detalle sobre la conducción en 3 ruedas. Debía ser en ausencia de una rueda trasera, sin pasajeros ni carga. . Suspensión hidroneumatica autonivelante. Motor boxer 4 cilindros refrigerado por aire, como el del Visa, pero con 4 cilindros y correa distribución
1Precioso auto Gabo fue un auto incomprendido en su época que recién se está valorando, si tuviera las Lukas me compro uno yo tengo un Visa 1de 652cc francés del 80 que fue el primer auto en equipar encendido electrónico
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