¡Nuevo Serie 3 revelado! ¿BMW arregló TODO?

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¡Les presentamos el nuevo BMW @BMW Serie 3 Sedán!

Mat ha viajado a Alemania para probar de primera mano el nuevo Serie 3 y el @BMW i3 totalmente eléctrico.

La pregunta es: ¿cuánto difiere el i3 eléctrico del Serie 3 de gasolina? Y si estás pensando en comprar uno de estos modelos recién lanzados, ¿por cuál deberías decidirte? Vamos a analizarlo más a fondo...

Por fuera, ambas versiones parecen casi idénticas. En el frontal, ambos coches presentan un diseño inspirado en la filosofía Neue Klasse, con la característica parrilla de doble riñón junto con unos faros estilizados. La versión M350 ofrece además luces diurnas (DRL) amarillas opcionales y un paragolpes inferior de corte más deportivo. Vistos de perfil, ambos vehículos son prácticamente iguales, mientras que en la parte de atrás el M350 incorpora un pequeño alerón integrado en el maletero, un difusor simulado y cuatro salidas de escape... ¡y todas ellas son funcionales!

Sin embargo, aunque visualmente parezcan iguales, bajo la carrocería son totalmente distintos. El i3 se ha construido sobre una plataforma específica totalmente nueva, mientras que el chasis del Serie 3 de gasolina se basa en el de la generación anterior.

Las similitudes continúan en la cabina. Ambos modelos cuentan con la misma gran pantalla central de infotenimiento, equipada con el sistema más reciente de BMW. El interior destaca por el uso de materiales de alta calidad y tacto agradable; además, la versión M350 que vemos aquí incluye volante y asientos deportivos. Tanto el i3 como el Serie 3 incorporan el nuevo sistema Panoramic Vision de BMW, que proyecta información relevante a lo largo de todo el parabrisas. También existe la opción de añadir una visualización frontal, aunque probablemente no sea necesario, dado que toda la información esencial ya aparece en el sistema Panoramic Vision. En cuanto a la Serie 3, el modelo de de entrada que se verá en el Reino Unido incorpora el motor 320: un propulsor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que entrega 211 hp y ​​330 Nm. La versión tope de gama, el M350, cuenta con el motor B58: un seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros que desarrolla unos impresionantes 443 hp y ​​580 Nm. ¡Son 50 hp más que en la edición anterior! También habrá una versión híbrida enchufable en el futuro y BMW ha confirmado que no habrá opciones diésel.

Por su parte, el modelo de acceso de la gama i3 contará con un único motor que genera 170 hp y ​​250 Nm. Existen otras variantes en la gama, siendo el más alta gama el i3 50 xDrive: una versión con dos motores y tracción integral (AWD) que entrega 469 hp y ​​645 Nm.

El nuevo BMW Serie 3 tiene empieza con un precio desde £44,975, cifra que asciende a £66,785 para el M350. ¿Vale la pena? Y lo que es más importante: ¿elegirías el i3 en vez del Serie 3? ¡Cuéntanoslo en los comentarios!

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