La Capri eléctrica fue presentada por Ford en julio de 2024 como crossover coupé eléctrico. Antes de su lanzamiento se llamó 'Sport Crossover'; Ford recuperó el nombre Capri para un SUV compacto eléctrico que comparte el nombre, pero no la carrocería ni la mecánica, de las tres generaciones de combustión de 1969–1986.

La tercera generación (1978–1986) mantuvo la carrocería hatchback coupé y cerró la historia de la Capri europea. En 1981 el V6 de 3.0 litros fue reemplazado por un V6 de 2.8 litros con inyección, de 158 hp. Su producción terminó en Colonia en diciembre de 1986.

La segunda generación, llamada Capri II por algunos mercados (1974–1978), cambió a una carrocería hatchback coupé. Mantuvo los motores Pinto y Cologne, sumó el 1.3 Crossflow y el V6 Essex de 3.0 litros, y fue la base de la Capri que más tiempo estuvo a la venta en Europa antes de la tercera generación.

La primera Ford Capri (1969–1973) fue un coupé fastback que Ford de Europa lanzó como deportivo accesible. Ofreció motores Kent de cuatro cilindros y el V6 Essex; la versión RS3100 fue la más potente de la generación, con 148 hp.