La segunda generación, llamada Capri II por algunos mercados (1974–1978), cambió a una carrocería hatchback coupé. Mantuvo los motores Pinto y Cologne, sumó el 1.3 Crossflow y el V6 Essex de 3.0 litros, y fue la base de la Capri que más tiempo estuvo a la venta en Europa antes de la tercera generación.
