La cuarta generación (1969–1974) estrenó una plataforma con distancia entre ejes de 121 pulgadas y mantuvo el convertible de dos puertas hasta el final de la serie. Sus motores iban desde el I6 de 240 hasta V8 de 302 a 460 pulgadas cúbicas, con el 429 ThunderJet como opción de alto rendimiento.

La tercera generación (1965–1968) fue un diseño completamente nuevo, con suspensión trasera de tres brazos y resortes helicoidales en lugar de ballestas. El convertible de dos puertas siguió en el catálogo con motores de I6 de 240 pulgadas cúbicas y V8 de 289 a 428.

La segunda generación (1960–1964) mantuvo el convertible de dos puertas dentro de la línea Galaxie, que en 1962 pasó a ser el nombre de todas las Ford de gran tamaño. Ofreció el I6 de 223 pulgadas cúbicas y V8 Windsor, Y-block y FE, hasta el 427 de alto rendimiento.

El Ford Galaxie Convertible apareció en 1959 como parte de la nueva línea Galaxie, por encima del Fairlane 500, con carrocería descapotable de dos puertas. Compartió plataforma y motores con la línea grande, desde el I6 de 223 pulgadas cúbicas hasta los V8 de 272 a 352.