La cuarta generación (1969–1974) estrenó una plataforma con distancia entre ejes de 121 pulgadas y mantuvo el hardtop de dos puertas con motores de I6 de 240 y V8 de 302 a 460 pulgadas cúbicas. El 429 ThunderJet reemplazó al 427 y al 428 como el motor más potente de la gama.

La tercera generación (1965–1968) fue un diseño nuevo de 213 pulgadas de largo, con hardtop de dos puertas y motores de I6 de 240 pulgadas cúbicas y V8 de 289 a 428. El 428 de 7 litros se introdujo en 1966, el año en que la línea LTD pasó a ser un modelo Ford propio.

La segunda generación (1960–1964) incluyó el hardtop de dos puertas, primero como Starliner sin pilar central en 1960–1961 y luego con el techo cuadrado Club Victoria. Los motores fueron el I6 de 223 pulgadas cúbicas y V8 Windsor, Y-block y FE, hasta el 427 de alto rendimiento.

El hardtop de dos puertas del Ford Galaxie apareció en 1959 como la versión coupé de la nueva línea grande de Ford, con el pilar C de estilo Thunderbird en la mayoría de los modelos. Ofreció motores I6 de 223 pulgadas cúbicas y V8 Y-block y FE de 272 a 352.