La tercera generación, código TF, se fabricó entre 1988 y 2002 con motores de gasolina de 2,2 a 3,2 litros (V6 en algunos mercados) y diésel de 2,5 a 3,1 litros turbo. Se vendió como Isuzu Rodeo en Japón, Isuzu Pickup en Norteamérica y Holden Rodeo en Australia. La D-Max la reemplazó fuera de Japón y Norteamérica, y en China se produjo hasta 2017.

La segunda generación llegó en 1980 sobre la misma plataforma. En Norteamérica siguió como Chevrolet LUV y en Australia y Nueva Zelanda se vendió como Holden Rodeo hasta 1988. Ofrecía gasolina de 1,6 a 2,3 litros y diésel de 2,0 a 2,5 litros, en cabina simple, Space Cab y cabina doble.

El Isuzu Faster fue una pickup compacta que Isuzu lanzó en 1972 como sucesora de la Wasp. La primera generación, con códigos KB20 y KB25 (distancia entre ejes normal y larga), se ofreció como cabina simple y pickup de dos puertas, con motor de gasolina de 1,6 litros o diésel de 2,0 litros. En el extranjero se vendió como Isuzu KB, Chevrolet LUV y Bedford KB.