Lanzada en 1969, la evolución S introdujo sutiles mejoras estéticas exteriores y un habitáculo rediseñado con mejor ergonomía. El motor V12 recibió los árboles de levas del Miura S, elevando la potencia a 350 caballos de fuerza, lo que optimizó sustancialmente las aceleraciones en carretera y su estabilidad a altas velocidades.

La variante inicial del Islero se fabricó en una serie sumamente limitada, manteniendo el formidable motor de cuatro litros de su predecesor pero optimizando el chasis. Destacó por sus limpios trazos geométricos y faros escamoteables, ofreciendo una conducción dócil pero sumamente veloz gracias a sus 325 caballos de fuerza.