El Miura (1966–1973) inventó el superdeportivo moderno: fue el primer auto de calle con un V12 transversal en posición central, justo detrás de los asientos. Su carrocería, dibujada por Marcello Gandini en Bertone, sigue entre las más admiradas de la historia. La serie original P400 entregaba 350 CV desde 3,9 litros y se reconoce por las "pestañas" que rodean sus faros escamoteables.
