El Urraco (1972–1979) fue el primer Lamborghini con motor V8 y la apuesta de la marca por un deportivo 2+2 más accesible, rival del Porsche 911 y el Ferrari Dino. Diseñado por Marcello Gandini en Bertone, montaba el V8 transversal en posición central trasera. Se ofreció con 2,0 (P200, para Italia), 2,5 (P250) y 3,0 litros (P300).
