La tercera Delta (Tipo 844, 2008-2014) volvió como un compacto premium de cinco puertas, más largo que sus rivales, sobre la plataforma C2 de Fiat. Ofreció motores turbo bencina T-Jet y MultiAir y diésel Multijet, entre ellos un 1.9 biturbo de 190 CV, con cajas manual, automática o robotizada de seis marchas. En Reino Unido e Irlanda se vendió como Chrysler Delta.
