El 300 SL Roadster (W198, 1957-1963) sucedió al coupé alas de gaviota con puertas convencionales, una suspensión trasera de eje oscilante de pivote bajo más dócil y capota de lona con techo rígido opcional. Mantuvo el seis cilindros 3.0 con inyección directa de 215 CV y desde 1961 sumó frenos de disco en las cuatro ruedas; se fabricaron 1.858 unidades.
