El Nissan Tsuru B13 tuvo tantos nombres como trabajos: Tsuru, Sentra B13, Sunny B13, @Nissan V16, Super Saloon y varios más. Fue taxi, patrulla, ambulancia, mudanza y prácticamente otro miembro de la familia. Pero detrás de su fama de indestructible existe una historia mucho más extraña y peligrosa de lo que parece.

En este episodio de Ruedas Sin Frenos repasamos cómo el Datsun Sunny terminó convertido en uno de los Nissan más reconocibles de Latinoamérica; su fabricación en Japón, México y otros mercados; la mecánica sencilla que lo hizo eterno; la Nissan AD; sus diferentes versiones, carrocerías improvisadas, modificaciones, repuestos y polémicas pruebas de seguridad.

Además, llevamos al B13 al patio de autos usados de Williami, al grifo, al depósito de chatarra de Hetly y al circuito de pruebas RSF. Porque este automóvil podía perder una puerta, cargar media ciudad y aun así presentarse a trabajar al día siguiente.

¿Tú cómo lo conociste: Tsuru, Sentra, Sunny o V16? Cuéntanos cuál fue el ejemplar más destruido que viste continuar trabajando.

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