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¿Un PHEV realmente hace la diferencia? | Chery Arrizo 8 en ruta
Ver original¿Qué tanta diferencia hace realmente un PHEV? Nos llevamos el @Chery Arrizo 8 PHEV a la ruta para probarlo en un uso real y entender cómo trabaja su sistema híbrido: cuándo utiliza el motor eléctrico, cuándo entra en acción el motor a combustión, qué pasa cuando @Subaru Baja la batería y cómo se comportan los consumos a distintas velocidades. Además, hicimos una prueba específica en autopista para ver qué pasa con el consumo viajando a velocidades de hasta 130 km/h. Una experiencia diferente con el Arrizo 8, esta vez lejos de la ficha técnica y enfocada en cómo funciona realmente un híbrido enchufable en el día a día. ¿Un PHEV realmente hace la diferencia? 📲 Seguime en Instagram y TikTok: @Lucarondolettoyt 🔔 Suscribite para más pruebas, reviews y experiencias con autos.Ocultar descripción
¿Qué tanta diferencia hace realmente un PHEV?
Nos llevamos el @Chery Arrizo 8 PHEV a la ruta para probarlo en un uso real y entender cómo trabaja su sistema híbrido: cuándo utiliza el motor eléctrico, cuándo entra en acción el motor a combustión, qué pasa cuando @Subaru Baja la batería y cómo se comportan los consumos a distintas velocidades.
Además, hicimos una prueba específica en autopista para ver qué pasa con el consumo viajando a velocidades de hasta 130 km/h.
Una experiencia diferente con el Arrizo 8, esta vez lejos de la ficha técnica y enfocada en cómo funciona realmente un híbrido enchufable en el día a día.
¿Un PHEV realmente hace la diferencia?
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Muy buen video...asi podemos ver como administra la energía este modelo... Yendo a 130 ...15km/l no me parece nada mal ...y lo mas importante es que nunca te quedas sin potencia 🎉
1El otro día lo vi en la calle, y la verdad que entre tanto SUV, sobresale la facha que tiene este sedan, muy lindo auto.
1Te pasas Lucas...me gustaria ver un test tuyo de la Baic x55 Hybrid de rango extendido ....Te felicito!
1Gran video Lucas!! Recuerdo cuando probaste el Volvo C30, cinco años después compré mi primer auto. Un Volvo S40 2010, misma motorización que el C30 que habías testeado. Saludos!!
1Muy buen video Lucas! Felicitaciones. Excelente para entender un poco más como funcionan estos nuevos bichos. Gracias!
1muy buena prueba sobre todo en autopista cuando se termina la batería salvo lo de la rueda de auxilio podes salir a la ruta sin problemas
1Excelente video Lucas. Con 30.000 kms de mi Arrizo suscribo todo lo que señalas. Un tema, podés resetear desde la pantalla de energía y ahí te dice exactamente los litros de combustible consumidos. Que está muy bueno para cálculos precisos. Y si. Llevo rueda de auxilio en el baúl sujeta con linga. Uso un R17 de Peugeot 508 que tiene mismo patrón de tuercas
1Vi que tiene una hermosa reacción pero yo también consumo poco si viajo a 100 o 90 en el honda Civic. Una prueba real sería a 110 120 en tramo de ruta unos 200 km. Intentando hacer sobrepasos continuamente en los momentos que se pueda sin arriesgar la vida de uno y de los otros conductores
1Coincido que las ADAS para mi son un faltante importante, parecen chiches pero son necesarias y ayudan mucho a la seguridad. Mismo caso tema auxilio, para Argentina es obligatorio.
1Todavia no sabemos q pasara cuando se rompan las piezas mecanicas y electricas. Imaginate
1Ningún naftero puede hacer ese rendimiento de 28km por litro por más eficiente que sea. Seguro está promediando de alguna forma.
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