Chile se convierte en el segundo mercado de la región en presentar la nueva Hilux BEV, marcando un nuevo paso en la estrategia de electrificación de Toyota en Latinoamérica.
Toyota presenta en Chile la @Toyota Hilux BEV, la versión 100% eléctrica de uno de los modelos más emblemáticos de la marca a nivel global.
El precio es ridículo, pero probablemente se venda bien en el segmento minero y empresas. Fuera de eso (particular) no sé quién en su sano juicio pagaría por una camioneta con menos de 300km de autonomía, un idiota de seguro.
Tan poco wn? Hay camionetas chinas q salen 20 millones menos, y tienen mas km de autonomia
me puse a ver un vídeo y al verla por dentro notas en un segundo que es un vehículo que fue diseñado a combustion que le pusieron baterías y motores eléctricos. no desde cero como vehículo eléctrico como sucede con los fabricantes más desarrollados. o sea no tienen una plataforma aún. tiene el bump de al medio que los EV no lo requieren, eso te dice todo del estado de Toyota en la carrera de vehículos eléctricos. Es como ver un vehículo eléctrico del año 2020
Es sabido que toyota nunca se subio al boom electrico. Se fue por el lado de la investigacion de otros tipos de combustión como el hidrogeno.
que chistoso que gracias a la publicidad engañosa de Toyota donde decía que sus híbridos eran EVs que se cargaban solos, hubo que definir lo que es un PHEV, BEV, etc y ahora a su Hilux le ponen BEV que es un BEV
La punta del iceberg: BEV Battery Electric Vehicle -> solo se mueve con bateria, no tiene motor de combustion interna PHEV Plug-in Hybrid Electric Vehicle -> hibrido, o sea tiene motor y bateria, además de ser enchufable. HEV Hybrid Electric Vehicle -> lo mismo que el anterior, solo que no puede ser enchufado para recargarlo ICE Internal Combustion Engine -> solo con motor de combustion interna
