Nuevo Nissan Leaf reseña: ¿mejor que un Tesla?

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Este es el nuevo @Nissan Leaf, ¡y ha experimentado una transformación espectacular!

Se puede decir que las versiones anteriores del Nissan Leaf resultaban bastante “a medias”. No eran coches malos, pero ofrecían muy poco para destacar entre la multitud.

En cambio, el nuevo modelo tiene una presencia imponente. El problema es que, con una nueva imagen, llega también un nuevo precio. ¿Ofrece lo suficiente como para convencerte de elegirlo en vez de otros vehículos de su categoría, como el @Kia EV3 o el @Jaecoo 5? Vamos a analizarlo más de cerca…

El frente del Leaf toma elementos del @Nissan Ariya, lo que le confiere un aspecto futurista y a la vez limpio; incluye una barra de luces que recorre todo el ancho y un parachoques bajo, de estilo deportivo y elegante. Aunque el Nissan solo ofrece un color de serie (el rojo), creemos que @Ferrari Luce realmente bien en este tono azul eléctrico, combinado con los marcos de las ventanillas y el techo en color negro. La parte trasera presenta una línea de techo inclinada junto con un gran emblema de Nissan. Desde cualquier ángulo, el coche supone una mejora sustancial respecto a la generación anterior.

El interior del Leaf también tiene un aspecto muy cuidado, aunque las proporciones y la ubicación de algunos elementos dejan algo que desear. Los portavasos tienen un buen tamaño, pero están situados demasiado bajos; la pantalla del sistema de infotenimiento es grande, pero queda algo alejada del conductor; y la base de carga para el móvil se encuentra en la consola central, restando espacio de almacenamiento. Dicho esto, la cabina sigue teniendo un aspecto bastante elegante. En esta versión, las puertas están revestidas de tela y el tablero cuenta con materiales suaves al tacto; además, incorpora una gran pantalla digital para la instrumentación que ofrece una gran funcionalidad. Los asientos están tapizados en piel sintética, aunque en la versión de serie vienen con tapicería de tela.

La versión de serie del Leaf cuenta con una batería de 52 kWh y un único motor eléctrico que rinde 177 hp. Además, ofrece una autonomía afirmada de 436 km. Más arriba en la gama, encontramos una batería de 75 kWh que alimenta un único motor, elevando la potencia a 218 hp. Se anuncia una autonomía impresionante de 621 km, aunque en nuestro vídeo comprobamos que la cifra real es bastante inferior.

El Leaf de serie empieza desde de las £32,599 ¿Pero qué hay de la versión de más equipada? Pues bien, ¡esta tiene un precio de £39,999! ¿Vale la pena? ¡Cuéntanos qué opinas en los comentarios!

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