La historia del CERDO que forjó la leyenda de AMG…
La historia del CERDO que forjó la leyenda de AMG | Mercedes 300 SEL 6.8 AMG Red Pig
Ver original¿Conocías la historia del primer Mercedes AMG de la historia? El Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG, conocido como Red Pig, nació en el garaje de unos tipos llamados Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher. Mercedes se retiró del mundo de las carreras y estos dos pusieron un elevador a la intemperie para convertir una berlina de lujo en un tanque de batalla con un aspecto y potencia abrumadores. En el paddock comenzaron a llamarle Red Pig (Rote Sau) quizá a modo de cachondeo, pero en las 24 Horas de Spa de 1971, convirtió las burlas en aplausos. Pesaba el doble que algunos de sus rivales y era más largo que un día sin pan, pero lo más importante es que contaba con fiabilidad y potencia para llegar a ser el primero de su categoría y segundo en la general. Hans y Erhard lograron que su vistosa limusina con salpicadero de madera (lo mantuvo) y un motor apretado hasta los 6.8 litros y 420CV, les valiera el reconocimiento que se merecían, sembrando así el inicio de una estirpe reconocible en todo el mundo por tres simples letras: AMG #mercedes #mercedesamg #mercedes300 #diariomotor También estamos en: https://www.diariomotor.com Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor TikTok: https://www.tiktok.com/@diariomotor.comOcultar descripción
¿Conocías la historia del primer Mercedes AMG de la historia?
El Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG, conocido como Red Pig, nació en el garaje de unos tipos llamados Hans-Werner Aufrecht y Erhard Melcher.
Mercedes se retiró del mundo de las carreras y estos dos pusieron un elevador a la intemperie para convertir una berlina de lujo en un tanque de batalla con un aspecto y potencia abrumadores. En el paddock comenzaron a llamarle Red Pig (Rote Sau) quizá a modo de cachondeo, pero en las 24 Horas de Spa de 1971, convirtió las burlas en aplausos.
Pesaba el doble que algunos de sus rivales y era más largo que un día sin pan, pero lo más importante es que contaba con fiabilidad y potencia para llegar a ser el primero de su categoría y segundo en la general.
Hans y Erhard lograron que su vistosa limusina con salpicadero de madera (lo mantuvo) y un motor apretado hasta los 6.8 litros y 420CV, les valiera el reconocimiento que se merecían, sembrando así el inicio de una estirpe reconocible en todo el mundo por tres simples letras: AMG
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Un saludo tio vaya cochazo Amg es sinónimo de deportividad son coches increíbles siempre es un placer ver tus vídeos te veo desde oza cesuras Coruña
1Parecida a la historia de los Torino Argentinos en Nüburgring. Les decían "¿adonde van con esas Ambulancias?" Porque eran autos basados en un modelo americano de casi 5 metros, y eran de color blanco para la competencia.
1Las normativas se han ido llevando por delante coches míticos y hoy mira como estamos con la electrificación….
1Que nivel ... pero la moraleja Nunca te burles de un Mercedes-benz xq es y sera siempre el padre del automóvil
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