Nuevo BMW Serie 7: ¿Lo MEJOR se ha puesto aún MEJOR?

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¡El @BMW Serie 7 se ha renovado!

Pero no se trata de una actualización cualquiera. BMW afirma que es la renovación más importante que ha realizado en su historia. De hecho, los cambios son tan profundos que, en la práctica, se trata de una generación completamente nueva más que de una simple actualización.

Entonces, ¿tiene el nuevo Serie 7 lo necesario para destacar frente a sus principales rivales: el @Audi A8 y el Mercedes @Mercedes-Benz Clase S? Echemos un vistazo…

En cuanto al diseño exterior, sigue siendo claramente un Serie 7, aunque presenta varias diferencias respecto a la versión anterior. En la parte delantera, encontramos una parte delantera totalmente renovada, con una parrilla más grande y llamativa, acompañada de entradas de aire de mayor tamaño. Este modelo incorpora, de forma opcional, luces de circulación diurna (DRL) que integran 12 cristales, mientras que el diseño del capó son los mismos que se estrenaron recientemente en el M3. La vista de perfil resulta bastante similar a la de la generación anterior; sin embargo, la parte trasera ha cambiado considerablemente: los faros traseros recorren casi todo el ancho del vehículo y se ha añadido un pequeño spoiler en el borde del baúl… aunque, a decir verdad, tal vez no sirva de nada.

En el interior, los cambios son, una vez más, muy profundos. El tablero, las pantallas, los materiales, el volante y la consola central son totalmente nuevos; además, se ha incorporado la Panoramic Display. ¡Básicamente, es una cabina completamente renovada! Ahora incluye una pantalla específica para el acompañante, un sistema de infotenimiento totalmente nuevo (con un software totalmente nuevo) y prácticamente todos los elementos que se pueden tocar son de alta calidad.

Los asientos traseras mantienen su carácter exclusivo. Los asientos ofrecen un gran nivel de personalización, incluyendo un Modo Relaxation que reclina el asiento y desplaza los asientos delanteros hacia adelante para maximizar el espacio para las piernas. También se mantiene la pantalla del Modo Cinema, que ahora cuenta con resolución 8K, tecnología Dolby Atmos ¡y es táctil! Bajo el capó, puedes elegir entre motores de 3 litros y seis cilindros en línea, ya sean diésel o de gasolina. El modelo que tenemos aquí es el 740, que cuenta con un motor de 3 litros y seis cilindros en línea que desarrolla 400 hp, enviando toda esa potencia exclusivamente a las ruedas traseras. Más adelante, llegará una versión híbrida enchufable (PHEV) de 3 litros con más de 600 hp, además de un i7 totalmente eléctrico con 680 hp. ¡Y eso no es todo: incluso hay rumores de una futura versión con motor V8!

Entonces, ¿es el Serie 7 el sedán de lujo definitivo? ¿O preferirías un Clase S? ¡Cuéntanos tu opinión en los comentarios!

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