Hola comunidad!
Todos sabemos que hay un prejuicio acerca de los autos chinos. Propongo que usuarios reales comenten su experencia con modelo, año y km.
Entendiendo que marcas con Geely han adquirido volvo, maxus y haval tienen años en el mercado me genera curiosidad si su uso real es tan malo como lo que se estima
Tengo la camioneta eléctrica @BYD Shark. 10.000km y ninguna falla, tampoco se ha soltado nada hasta ahora. Estoy esperando que llegue el Xiaomi SU7 para comprarlo también. Pero no me arriesgaría con los autos chinos baratos.
Por acá daré mi experiencia con MG El año 2014 me compré mi primer autito, un @MG 3. Salvo una filtración en el radiador (que cambié por 100 lucas de manera preventiva) no tuve ningún problema. Lo vendí con 84 mil KM y fracción el año 2018. El año 2019 me compré el que en ese momento era el New MG3, ya que el modelo me gustaba y quería seguir con el mismo, pero renovado. Actualmente lo sigo teniendo, tiene 127 mil KM y la única vez que me dejó tirado fue cuando se rompió el accionador del embriague. Quedé tirado en la calle con el pedal del embriague a fondo. Me salió 40 mil pesos repararlo con la misma pieza de otro MG3 en desarme. Esa es mi experiencia con dos autos chinos y de una marca de las que se supone es peor de las chinitas. Por mi parte seguiría confiando en autos chinos, pero si lo cambio me iría por una Haval.
Hola! Tengo un @Chery Arrizo 3 2018 y lo compré nuevo, tiene como 60mil kms porque lo ocupo re poco pero no nunca me ha dado dramas,mantenciones recomendadas por el fabricante, cambios de fluidos y xao. 10/10.
Yo tuve un Changan New @Changan CS15 y lo tuve q vender. Como a los 5mil kms me saltó el check engine y fue que falló el sensor de oxígeno. La garantía cubrió todo. Tuve que llevarlo mucho a garantía por que a los meses de nuevo los asientos empezaron a rechinar en el respaldo (conductor y copiloto) y después sonaba mucho el tren trasero (al pasar por lomos de toro por ejemplo. Nunca pillaron la falla). Derco se portó muy bien pero quería evitar ir de nuevo así que lo vendí. Mi papá tiene un @Haval H6 híbrido y es buenísimo y confiable. Mi hermano tiene un @MG 3 sport y cero problemas (lo tiene como hace 3 años).
Tengo @Haval Jolion hev, 1 año y medio, 18mil kms, solo mantención del año y le falló la batería a los 14 meses, fuera de eso nos gusta mucho el auto, mi esposa lo ama y es espacioso, al cambiarlo estoy indeciso entre un h6 phev, un deepal @Soueast S07 reev o un @BYD Song Plus, pero falta aún para eso, mínimo dos años más con mi jolion.
Por aca tengo una @Haval H6 GT 2023 con 45 mil km, por el momento no me ha dado ningun problema, siempre tuve prejuicio por los chinos, pero investigando me convencio haval y hasta el momento no me arrepiento, ademas los precios de marcas tradicionales estan muy elevados segun mi criterio y no ofrecen mucho mas q un auto chino.
@Maple 30X (versión eléctrica del Geely G3X Pro) 4 años ya y 25.000km (uso diario de oficinista), solo lo llevé a garantía porque los pernos del motor no estaban bien apretados, de ahí nada más. Solo una vez se desconectó la batería motriz de la nada, lo bueno es que fue como si quedara en neutra, me fui a la orilla, apagué, encendí y no se ha vuelto a repetir, tampoco quedó algún código, eso fué hace como 2 años. La unica cosa bien molesta y recurrente es que el AC a veces no parte cuando hace mucho calor, pero se debe a que el auto @Mazda 323 la batería cuando está demasiado caliente, prioriza el consumo del motor sobre otros accesorios de lto voltaje. No da codigo de error ni nada, la forma de recuperar el AC es apagar y prender el auto luego de andar un par de cuadras para que se refrigere un poco la batería. Pero puta, manejar hasta llegar a una roja en febrero con 40 grados se hace eterno. Por temas del conector de mierda que usa el auto (GB/T en lugar de CSS combo 2) no puedo salir a carretera hasta que copec ponga cargadores GBT de carga rápida en carretera o yo compre el adaptador de 800 lucas. Pero si fui una vez al embalse el yeso el verano pasado. Salí con 80% de santiago, llegué con un 30% al embalse y fuí recargando toda la bajada, así que llegué con un 60% a san josé de maipo donde hay un punto de carga pública lenta. Full AC y toda la wifa. Y antes, tuve un @BYD F0, puta el auto pa bueno. De los tiempos del meme de la copia china, fueron tan descarados al copiar el @Toyota Aygo que salió tremendamente fiable jajaja. De todas formas me gusta el autito aun que ya se me está quedando chico, estoy juntando e invirtiendo para poder comprarme la Deepal G318
Compré un @JAC JS3 del año, en derco Center. Desde la entrega empezó con gallos, el sunroof se quedó pegado, tenía sonidos raros en el embrague y marchas, y era pero @Mitsubishi Montero pa moverse, nada de fuerza, la pantalla de la radio se bugueaba. Una mierda total. Lo devolví a los 3 meses y me compré un usado, un @Renault Koleos 2013,y sin problemas hasta ahora. Quice un cero kilómetros para no tener problemas y tuve más que con los autos anteriores (@Nissan V16 del 96, @Mazda 323 del 97, @Fiat Palio aventure 2007 y un @Suzuki Grand Vitara 3 Puertas 2003)
Llevo casi 2 años con mi @Omoda C5 prestige y nada que decir, feliz con el, @Daewoo Espero que dure 10 años.
Mi primer vehículo fue una Haval 5 cuando era el tope de Great Wall en Chile. Su único pero era el cambiarle las ampolletas por unas de mejor calidad qlde las que traía, pero era por falta de espacio en el vano motor. Hice varios viajes largos (+- 3000 kilómetros cada uno) y fuera de que consumía como dueño de una bencinera, ningún problema relevante con los mantenimientos al día. Al separarme seguí con la marca pero me compré un M4 del 2018, nuevo. Por cosas de trabajo no he podido venderlo pero ya tiene 140 mil kms y aún no ha sido necesario abrir el motor no cambiar embrague. Solo los mantenimientos regulares que se los hacía yo cada diez mil kilómetros: buen aceite y filtro, bujías cada 50 mil y a los 80 mil cambio de la bomba de agua porque empezó a gotear y no quería que me fallara de improviso. También harto viaje largo (Antofagasta-Santiago), salidas a recorrer el desierto y más de algún cerro me llevaron a ese kilometraje. Hasta el momento de venir a dónde estoy, no ha presentado problemas de ningún tipo.
No soy dueño. Pero el papá de un amigo compro nuevo un @JAC JS2 Nuvo en 2019, ahora tiene 230.000km y aún camina, más allá de un fallo e la radio touch y en los focos delanteros, no ha tenido problemas.
experiencias Año 2018 Compre un @Great Wall M4, niun problema, literalmente niun problema, por temas de espacio lo tuve que renovar en el 2023 aprox, opte nuevamente por un chinito, esta vez una @Chevrolet Groove y a la fecha niun problema, todo funcionando bien sin dramas, yo creo que los autos chinos tienen a veces mala dama por los usuarios, he estado en grupos de fb de ambos modelos y algunos juran qué las weas son 4x4 o para usarlos en caminos rurales (cosa que no están pesando para ello 👀)
Tengo @Haval H6 hev y solo puedo decir cosas positivas, pero ni idea a laego plazo. Al menos he visto en varios foros y grupos de otros paises que le han sacado hartos kms y solo mantenciones y cambio de consumibles
Mi viejo tiene un @BYD F0 del 2015 y le salio super carne de perro y apañador, al punto de que se fue a vivir al sur (maule) desde stgo y pasa metido en caminos de tierra aveces y el auto ahi esta sin panas sin ni una wea, mas encima rendidor. Yo trabaje para Chery el 2010 y en ese tiempo eran malos excepto por la Tiggo, era la unica que los clientes no les daba problemas, al dia de hoy aun sigo escuchando buenos comentarios de la Tiggo. Tambien trabaje para MG ese mismo año, pero aun no existian los modelos de hoy en día, en ese tiempo eran aun picaos a "british" los modelos y no eran malos,. Al dia de hoy he escuchado buenos y malos comentarios.
He tenido ya tres vehículos de la marca jac, un jac j5 del 2012 que lo vendí por renovación a un @JAC JS4 hace dos años atrás, un @JAC JS2 que lo compré para mi iñora a finales del 2021. Nada que decir de los autos, el más viejito (el j5) todavía lo veo porque se lo vendí a un conocido y está impecable, debe tener a estas alturas más de 120 mil kilómetros. El js2 y js4 los tengo aún y no me han dado nada de problemas, siempre con las manteciones al día y revisiones preventivas jamás he tenido que ir a parar al mecánico. Antes tuve vehículos de marcas más conocidas como Suzuki, Fiat y Renault, yo creo que nunca he tenido dramas con los vehículos independiente de sus marcas porque no soy de conducción acelerada y brusca, me preocupo de que sus mantenciones estén al día y no andar estilo torero en el vehículo.
Tengo desde diciembre 2025 mi @Dongfeng Nammi 001, tiene ya 8.000 kms. No es tanto kilometraje, pero un montón para mi en muy poco tiempo. Tuve 1 solo problema real con el auto que fue el módulo de carga que cagó (según me comentan expertos en electromovilidad, no es un fallo aislado, casi todos los EV tienen el mismo problema). Fuera de eso, me ha dado puras satisfacciones. Debo decir que es un placer de manejar todos los días, muy cómodo, y todo se siente bien hecho. Yo soy fanático de Mercedes Benz, y no suelen gustarme marcas que no sean Alemanas, pero debo admitir que los chinos estan haciendo productos fantásticos. Ojo, como todas las cosas, si te vas a comprar lo más barato de lo barato, preparate para tener problemas, especialmente con los chinos.
por aca dueño de un @Chery Tiggo 7 pro. Lo compre el 2021 y ya tiene 120.000km. que puedo decir he recorrido un monton en este tiempo, lo he pasado por todos lados, el auto es comodo y tiene buen espacio. Fallas que me ha presentado: Valvula del canister: tiende a taparse, la verdad es que lo lleve al concesionario cuando tenia garantia aun y nunca me solucionaron el problema de fondo, yo googlee y compre el repuesto y lo cambie yo mismo, 30 lucas el arreglo. Electroventilador: el electroventilador fallo 2 veces, lo mismo el concesionario no lo vio venir y no lo soluciono del todo, al final el año pasado me fallo justo en vacaciones y unos viejitos en pichilemu hicieron su chapuza y pude devolverme, al final me di cuenta que se habia quemado el puto fusible y los viejos lo dejaron directo, se quemo el electro y lo cambie yo mismo : 120 lucas el repuesto. Pintura: la pintura en una esquina del sunroof se empezo a levantar , aun no lo arreglo y ha ido empeorando, la verdad es que me da paja porque aca donde vivo ni llueve jajajaa, pero se que tengo que hacerlo. AC: el aire acondicionado fallo en verano, aun no lo llevo a revision, me tengo que hacer el tiempo. el ensamble del vehiculo aun se siente apretado, a pesar de que circula todos los dias por un tramo de tierra super malo y mi sra lo trata con 0 cariño, la suspension impecable y ninguna cosa adicional, solo frenos y lo que comente mas arriba. Rendimiento de combustible normal pa un vehiculo de ese tamaño. la verdad es que la experiencia no ha sido mala del todo, entiendoq ue cualquier auto puede fallar, me compraria otro chery? no probablemente porque ya tuve uno, pero no son malos autos para nada y ahora con tanto que anda circulando los repuestos son super facil encontrarlos, pero nica le hago la cruz a un auto chino, tengo claro que la calidad ha aumentando un monton desde el chery iq hasta la fecha.