Ranking de marcas chinas

u/ITheLostOneI · vía Reddit

Hola, busco sus opiniones de las marcas chinas según experiencia tanto personal como de terceros.

Por ahora mi ranking es DFSK, tantos en suvs, camionetas, vehículos comerciales de hasta 1 toneladas ya sea mintrucks como la c35 o las van de carga, además de los camiones 3/4, bajo ya la marca dongfeng con su modelo df212 que compite contra las otras mintrucks chinas y el df212 plus, ya sea motorización bencinera o diésel, que compite contra fotón, Hyundai y Kia. Al menos en nuestra familia tenemos el df212 plus bencinero y es un mini camión de velocidad media que puede mover sin problemas 2.1 toneladas ya sea en pendientes como pasos de niveles como si nada, ya que tanto la versión df212 como la df212 plus están fabricadas por la división DFAC que es la encargada de fabricar los camiones de mayor tonelaje de carga, tracto camiones, camiones tolva,etc. El DFSK 580 que es un suv familiar para 7 personas, somos una familia grande, que nos permite ir de vacaciones cuando podemos en 1 solo vehículo y también tenemos la dongfeng zna rich 2014, la cual básicamente es una @Nissan Terrano fabricada en china y bajo los estándares de Nissan, la cual a los 170mil km solo necesito cambio de del kit de embriague y caja de transmisión ya que el dueño anterior no le dio su mantención correspondiente.

Cuenten sus experiencias estimados, por favor con respeto y esto va más dedicado a los dueños o a aquellas personas que están por comprarse un vehículo chino y ayudarlos a elegir las marcas que valen la pena, ya sea las más grandes, como dongfeng o geely, ya que en redes sociales un estimado me compartió más información sobre geely que también es una de las grandes en china y que vehículo geely ha sentido es mucho mejor después tene vehículos d marcas como Hyundai, susuki y Nissan.

Ruego por favor que los "anti chinos" o se abstengan de comentar y si lo hacen que sea con todo el respeto, este post es para, valga la redundancia pero es necesaria, los dueños de vehículos chinos o que tienen conocidos que tienen uno comenten sus experiencias. El laberinto chino de marcas es impresionante, es por eso que este post sirva como guía también para descartar las marcas chinas no confiables y tener un consenso en que marcas chinas uno debe fijarse según sus necesidades y presupuesto

Edit: BAIC está fuera de la discusión debido a su primer ingreso fallido a chile dejando a los miles de clientes sin respuesta y ahora que ya hicieron o quieren ingresar por 2da vez al mercado no responden a los clientes que compraron sus productos en su primer ingreso al mercado.

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Comentarios · 17
COMENTARIOS17
  • AlphaSierra0
    AlphaSierra0-vía Reddit

    HAVAL y GWM son el "Toyota" chino

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  • Optimal_Expert_1086
    Optimal_Expert_1086-vía Reddit

    Haval , Changan Trabajé en Derco , tuve ambas , son buen producto para el precio

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  • rger12345
    rger12345-vía Reddit

    Totalmente enamorado de mi @Maxus T60 2.8 Y totalmente satisfecho de mis furgones @Changan M201 Ligeramente desilusionado de mis camiones @JAC X200

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  • Massaru
    Massaru-vía Reddit

    La wea es no chocarlos xd llevo 15 años con mi JAC

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  • crisantof
    crisantof-vía Reddit

    El problema creo q ahora la diferencia en Lucas no es tanta como antes, una haval cuesta lo que un toyota

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  • raulohimself
    raulohimself-vía Reddit

    Tuve un GAC GS4 Power y nada qué decir, muy buena experiencia (la vendí solo porque me "sobraba auto" pa mi uso diario). Pero hace poco me tocó un Uber con más de 100 mil km y andaba impeque, no sonaba ni crujía nada raro, el auto se sentía firme y por la patente debe haber sido 2023, así que en dos años le habían dado como caja. El caso con esa marca es que es de las menos masivas en términos de posicionamiento, por lo que no tiene la percepción de otras con más presencia o años en el país. Pero los autos que saca son muy buenos, acá en el sur anda mucho GS3 de generación anterior en la calle (que también lo probé y por dentro se siente como tanque en cuanto a armado) y por lo que he sabido, no hay reportes de fallas catastróficas ni nada por el estilo. GAC tiene asociación con Toyota y Honda en China, por lo que me imagino que parte del I+D debe venir por ese lado.

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  • Overall-Brother-7918
    Overall-Brother-7918-vía Reddit

    Hola, según entiendo Haval es lo mejorcito en Suv, yo tengo un changan desde el 2024 y todo bien, pero le había echado el ojo al @Haval H6

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  • BeWolk
    BeWolk-vía Reddit

    Dicen que las wingles salen buenas, he visto varias sobre los 200mil, de hecho casi me compro una, pero luego si vas al grupo de facebook del modelo encuentras gente que reclama que el sinóptico se les murio a los 30mil, asientos que desoldan por dentro y piezas plasticas que se rompen antes de los 50mil

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  • Minute-Bee5597
    Minute-Bee5597-vía Reddit

    En mi experiencia, Haval>Changan>Omoda>Jac

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  • AlphaSierra0
    AlphaSierra0-vía Reddit

    Lo otro, yo tuve una JAC S2 año 2021, ahora lo tiene mi mama, y eso que ella maneja "masomenos" jaja, hasta el día de hoy 0 fallas.

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  • boulala22
    boulala22-vía Reddit

    No cacho autos chinos. Mi vieja se compró una geely ovokango, producto que yo jamás hubiese comprado ni recomendado, pero no se ve ni siente mal hasta el momento.

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  • panchitokiri
    panchitokiri-vía Reddit

    Mi primer auto fue un @Chery Tiggo 2, lo compré el 2017 (registrado 2018). Me gustaba harto ese auto, fui en familia desde la quinta región hasta Bariloche. El único problema que tuve fue que reventó el radiador de calefacción y lo cambié yo mismo. Lo vendí con 80 mil km y hace poco lo vi en la carretera, revisé sus datos y ya tenía como 150 mil km. Mi segundo auto es un @Chery Tiggo 8, me encanta. Me ha servido mucho para viajes en familia y he aprovechado varias veces la tercera corrida. La potencia y torque del motor son adecuadas, aunque tampoco lo usaría para ponerle un enganche y andar acarreando una casa. Tiene casi 50 mil km ya y no he tenido problemas. Tiene buena partida y a menudo dejo varios autos atrás, incluso en subida. He manejado distintos autos de distintas marcas tradicionales, aunque ningún otro chino.

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  • polariswaves
    polariswaves-vía Reddit

    No compris weas.

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  • Impressive-King1314
    Impressive-King1314-vía Reddit

    Te dirá que ninguno, no están hechos pa durar

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  • ITheLostOneI
    ITheLostOneI-vía Reddit

    Pequeña actualización, esto les agradará a los que tienen pensado comprarse un camión 3/4, el dongfeng df212 plus es el único de este segmento que tiene de fabrica un flexible de neumático dual el cual es de alta capacidad, es decir, soporta fácil los 60 psi máximos que permiten los neumáticos del vehículo y además de ser flexible viene de fábrica, esto permite que puedan inflar los neumáticos de doble rodado a través de 2 válvulas, que están en el neumático exterior de cada lado, permitiendo así que puedan inflar sus neumáticos tanto interiores como exteriores sin tener que desmontar los neumáticos, como nos pasaba a nosotros con la Hyundai Porter. Hoy tuve que inflar los neumáticos del doble rodado debido a la alta carga y rodaje que tiene y descubrí este sistema que tiene, hice una búsqueda tantos en fotos como con ayuda de géminis y ningun otro vehículo de este segmento tiene este componente, me demore 4 minutos en ponerle 53 psi a los 4 neumáticos traseros, cuando antes para hacerlo bien había que desmontar el neumático exterior del doble rodado para poder inflar correctamente el neumático interior del doble rodado, esto la Hyundai Porter año 2020 y 2021. Saludos estimados

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  • juanano2
    juanano2-vía Reddit

    Anda a ver los modelos BYD, yo tengo la @BYD Shark y ha funcionado impeque. Antes tenía un BMW 340i y no se siente tanto el cambio.

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  • ITheLostOneI
    ITheLostOneI-vía Reddit

    Igual para contextualizar, en donde vivo un pueblo cercano al parque industrial de san Bernardo, y en las calles, obviamente mi percepción está sesgada por dónde vivo, cada veo más DFSK ya sea vehículos de pasajeros como vehículos comerciales, la DFSK c35 y las van de carga, también he visto Fotón, changan en menor medida, definitivamente el mercado chino se está comiendo este segmento que antes era un duopolio de Hyundai y Kia, en el caso concreto de camiones 3/4 que pueden llevar más peso a costa de confort, debido a sus suspensiones, con un coste/beneficio a comparación del duopolio coreano que teníamos, en este caso el fotón tm5, el landking lk5, el dongfeng df212 plus le están comiendo la cuota de mercado a los coreanos.

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