Presentado en el Salón de Ginebra de 1968, el Espada redefinió el gran turismo al ofrecer espacio real para cuatro adultos sin renunciar a una silueta muy baja. Obra de Marcello Gandini para Bertone, montaba el V12 de 3,9 litros adelante y se convirtió en el Lamborghini más vendido de su época. La Serie I (1968–1970) se reconoce por sus llantas Campagnolo de tuerca central y el tablero de relojes octogonales.
