Presentado en el Salón de Ginebra de 1968 como sucesor del 400 GT, el Islero fue el gran turismo clásico según el gusto del propio Ferruccio Lamborghini, que lo usó como auto personal. Bajo sus líneas limpias y faros escamoteables llevaba el V12 de 3,9 litros con 330 CV. Se fabricaron 125 unidades antes de la llegada del Islero S.
