La segunda generación del MX-6 (código GE, 1991–1997) fue un cupé de tracción delantera con motores de cuatro cilindros y V6 según el mercado: en Estados Unidos el RS de 2.0 litros y el LS V6 de 2.5 litros, y en Japón el V6 2.0 de 160 cv y el 2.5 de 200 cv. En Canadá se vendió como MX-6 Mystère y se fabricó en Hiroshima y en la planta de Flat Rock, Michigan.
