El Olympia 1950 (1950–1953) actualizó el diseño de preguerra con nueva trompa y parachoques, manteniendo el motor 1.5 de válvulas en cabeza y una caja manual de tres marchas en la columna. Sumó carrocerías cabrio-coach, familiar y furgón, y se produjeron cerca de 160.000 unidades antes de dar paso al Olympia Rekord.
