Subaru Levorg 2018 - Prueba - revistadelmotor.es
Subaru Levorg 2018 - Prueba - revistadelmotor.es
Nos ponemos a los mandos del nuevo @Subaru Levorg en su versión 2018. Tras dos años en el mercado la berlina familiar deportiva de la marca japonesa se actualiza con ligeros cambios estéticos, una mayor dotación de seguridad, así como nuevas cotas de confort. Está disponible desde 28.900 euros, con un único motor bóxer turbo de 1.6 litros de 170 CV de potencia y una caja de cambios automática Lineartronic de 7 velocidades ¡Empezamos! Toda la prueba la tienes disponible AQUÍ: http://www.revistadelmotor.es/2018/04/28/prueba-subaru-levorg-2018.html Más información en www.revistadelmotor.esOcultar descripción
Nos ponemos a los mandos del nuevo @Subaru Levorg en su versión 2018. Tras dos años en el mercado la berlina familiar deportiva de la marca japonesa se actualiza con ligeros cambios estéticos, una mayor dotación de seguridad, así como nuevas cotas de confort. Está disponible desde 28.900 euros, con un único motor bóxer turbo de 1.6 litros de 170 CV de potencia y una caja de cambios automática Lineartronic de 7 velocidades ¡Empezamos!
Toda la prueba la tienes disponible AQUÍ: http://www.revistadelmotor.es/2018/04/28/prueba-subaru-levorg-2018.html
Más información en www.revistadelmotor.es
Muy buenas sres . por ser el primer video bastante bien!! a pesar de la ultima parte , que parecia que ja no sabias que decir y comentar mas del coche ! por mi parte tienes el aprobado!! Las cosas se mejoran con el tiempo y la practica !!Saludos antonio!
1Vamos Nico, eres un crack. Para ser primer vídeo esta genial, ya iras puliendo esos pequeños fallos y cogiendo mas soltura. No es fácil ponerse delante de la cámara... Enhorabuena!!! Por cierto el coche esta chulo ;)
1Hola Nicolás, bienvenido, por los comentarios veo que es tu primer video en Revista del Motor. Buena presentación, mucho ánimo y un abrazo a Antonio. Saludos!
1Muy buen comienzo, Nicolás; tienes al maestro Antonio para intentar conseguir, por ejemplo, su manejo magistral del ritmo de exposición. Un cordial saludo.
1Coche muy bien terminado, correcto todo en un mundo donde prevalecen hoy en dialas florituras, escapes falsos... Le falta algo de imaginación en el interior pero da una sensación de buena calidad y de envejecer mejor que algunos europeos. Muy bien explicado todo Nico!
1Se nota que Nico viene del mundo del motor, poco a poco hay que darle tiempo sobre todo marcar los tiempos en la conversación demasiada rapidez en la exposición y muy importante, ser mas natural. Por lo demás muy bien como siempre. Sois referencia en este mundillo. Un saludo.
1Hola Nicolás, bienvenido a la familia. Te deseo una buena travesía en este"nuestro"canal. En cuanto al video, ponte tranquilo, por que como ya te he dicho estos en familia. Un abrazo. Un saludo al " hueso ancho".
1Hola Nicolás, bienvenido !!! Buen video; haces un gran trabajo. Se notan algunos fallos pero es seguro que con el paso del tiempo (como casi todo en la vida), tomarás más confianza y soltura. No te pongas nervioso, que no es en vivo... jajajaja. MUCHOS SALUDOS !!!
1Yo le doy a me gusta, uno más en el equipo significa más pruebas, asique más para nosotros. Ánimo y a darle!
1Bienvenido, a seguir adelante haciendo buenas presentaciones. Espero que tu llegada no sea un adiós por parte de Antonio. Hermoso coche.
1Bienvenido Nico!!lo has hecho muy bien, a más de uno quería yo verlo haciendolo, gran prueba, es un coche muy guapo, la caja CVT entonces bien, no?recomendable?gracias amigos!!!
1Bienvenido al canal hombre de"hueso estrecho".. je je...buena revisión de un coche que no se porque no se vende más¡!! Subaru se merece mejores ventas!!!!
1Buen vídeo .Antonio por donde paras.Este probador es de hueso fino y tu de hueso ancho jajaja.Hay que darle apoyo al nuevo ya se hira soltando poco a poco.El coche muy bonito y bien acabado .De buen precio .Lastima que no se vean mas por la carretera.Seguid así .Un abrazo👍
1Hola, un gran coche que espero conducir no muy tarde. Una compra racional. El que lo conduce es que entiende de coches y pasa de marquitis y tontunas. La mejor tracción total, una motorización de primera y un sistema eyesight que apenas citáis que es un salvavidas. Ojalá lo borden con un sistema hibridación. Habéis obviado hablar de los sistemas de seguridad, del techo solar, etc.. La música de vídeo genial!!
1En gasolina es el coche perfecto. Tiene feeling,carácter frente a un serie 3 bmw con mayor agarre.
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