Presentación BMW iX4 2027 - ¿El eléctrico más bonito…
Presentación BMW iX4 2027 - ¿El eléctrico más bonito de su segmento o solo el más caro ?
El nuevo @BMW iX4 2027 recupera al X4 como un SUV coupé completamente eléctrico. En esta presentación en 4K conocemos el BMW iX4 50 xDrive y el deportivo BMW iX4 M60, sus baterías, carga rápida, autonomía, interior, maletero y primeros precios. El BMW iX4 apuesta por una carrocería más llamativa y aerodinámica que la del @BMW iX3. A cambio, ofrece menos maletero, unas plazas traseras algo más comprometidas y un precio de partida superior. ¿Compensa sacrificar practicidad por diseño y algo más de autonomía? En el vídeo analizamos: • Baterías de 82,6 y 108,7 kWh • Carga rápida de casi 400 kW • Recarga del 10 al 80 % en aproximadamente 21 minutos • Tracción total en toda la gama • BMW iX4 M60: 0 a 100 km/h en 3,9 segundos • Suspensión adaptativa y prestaciones • Interior con BMW Panoramic Vision • Plazas traseras y maletero de 490 litros • Diferencias entre el BMW iX4 y el BMW iX3 • Primeros precios estimados de la gama Tomando como referencia nuestra experiencia con el BMW iX3 de batería grande, el iX4 debería superar ligeramente sus cifras de autonomía gracias a su mejor aerodinámica. No obstante, las cifras comentadas en el vídeo no corresponden a una prueba de consumo propia del iX4. PRECIOS ORIENTATIVOS BMW iX4 con batería pequeña: alrededor de 71.000 € BMW iX4 con batería grande: alrededor de 76.000 € BMW iX4 M60 equipado: podría acercarse a los 90.000 € Los precios indicados son preliminares y pueden variar según el mercado, el equipamiento y la configuración definitiva. CAPÍTULOS 00:00 Presentación del nuevo BMW iX4 00:45 BMW iX4 M60: diseño exterior 01:35 Medidas, llantas y aerodinámica 03:20 BMW iX4 50 xDrive y paquete M Sport 05:04 Versiones, aceleración y prestaciones 07:04 Suspensión adaptativa 08:57 Baterías y carga de hasta 400 kW 10:30 Tiradores y calidad interior 11:29 Volante M Sport, Boost y asientos deportivos 14:41 Panoramic Vision y futuras mejoras 16:07 Multimedia y modos de conducción 18:31 BMW iX4 normal: asiento Comfort 20:22 Plazas traseras 21:57 Maletero de 490 litros 23:30 BMW iX4 vs iX3: practicidad 24:26 Maletero delantero 25:21 Autonomía real 26:02 Precios 27:09 Conclusión ▶️ Nuestra prueba del BMW iX3: [AÑADIR ENLACE] ¿Qué elegirías tú: el diseño y la aerodinámica del BMW iX4 o el mayor espacio y mejor precio del BMW iX3? Te leo en los comentarios. Suscríbete a Auto Sensación para descubrir las últimas novedades, presentaciones y pruebas del mundo del automóvil. #BMWiX4 #BMWiX4M60 #BMWiX3 ►Subscríbete Aquí: https://www.youtube.com/channel/UCZospzTclE4Uf6Jvxbh842Q?sub_confirmation=1 Nota sobre la Trasparencia del canal: los videos de Autogefühl y Auto Sensación son realizados libremente y con independencia editorial. Sin embargo, como los fabricantes nos facilitan los vehículo por razones legales el video aparecerá catalogado como “anuncio”. ►Síguenos en Instagram @autogefuehl and @thomas.letsgo Autogefühl y Auto Sensación son tu canal número 1 para pruebas completas de coches y tu comunidad número 1 para conversar sobre coches. Cada año presentamos 150 coches de todos los segmentos y de una gran variedad de marcas. Si tienes una sugerencia escríbenos o deja un comentario.Ocultar descripción
El nuevo @BMW iX4 2027 recupera al X4 como un SUV coupé completamente eléctrico. En esta presentación en 4K conocemos el BMW iX4 50 xDrive y el deportivo BMW iX4 M60, sus baterías, carga rápida, autonomía, interior, maletero y primeros precios.
El BMW iX4 apuesta por una carrocería más llamativa y aerodinámica que la del @BMW iX3. A cambio, ofrece menos maletero, unas plazas traseras algo más comprometidas y un precio de partida superior. ¿Compensa sacrificar practicidad por diseño y algo más de autonomía?
En el vídeo analizamos:
• Baterías de 82,6 y 108,7 kWh
• Carga rápida de casi 400 kW
• Recarga del 10 al 80 % en aproximadamente 21 minutos
• Tracción total en toda la gama
• BMW iX4 M60: 0 a 100 km/h en 3,9 segundos
• Suspensión adaptativa y prestaciones
• Interior con BMW Panoramic Vision
• Plazas traseras y maletero de 490 litros
• Diferencias entre el BMW iX4 y el BMW iX3
• Primeros precios estimados de la gama
Tomando como referencia nuestra experiencia con el BMW iX3 de batería grande, el iX4 debería superar ligeramente sus cifras de autonomía gracias a su mejor aerodinámica. No obstante, las cifras comentadas en el vídeo no corresponden a una prueba de consumo propia del iX4.
PRECIOS ORIENTATIVOS
BMW iX4 con batería pequeña: alrededor de 71.000 €
BMW iX4 con batería grande: alrededor de 76.000 €
BMW iX4 M60 equipado: podría acercarse a los 90.000 €
Los precios indicados son preliminares y pueden variar según el mercado, el equipamiento y la configuración definitiva.
CAPÍTULOS
00:00 Presentación del nuevo BMW iX4
00:45 BMW iX4 M60: diseño exterior
01:35 Medidas, llantas y aerodinámica
03:20 BMW iX4 50 xDrive y paquete M Sport
05:04 Versiones, aceleración y prestaciones
07:04 Suspensión adaptativa
08:57 Baterías y carga de hasta 400 kW
10:30 Tiradores y calidad interior
11:29 Volante M Sport, Boost y asientos deportivos
14:41 Panoramic Vision y futuras mejoras
16:07 Multimedia y modos de conducción
18:31 BMW iX4 normal: asiento Comfort
20:22 Plazas traseras
21:57 Maletero de 490 litros
23:30 BMW iX4 vs iX3: practicidad
24:26 Maletero delantero
25:21 Autonomía real
26:02 Precios
27:09 Conclusión
▶️ Nuestra prueba del BMW iX3: [AÑADIR ENLACE]
¿Qué elegirías tú: el diseño y la aerodinámica del BMW iX4 o el mayor espacio y mejor precio del BMW iX3? Te leo en los comentarios.
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Nota sobre la Trasparencia del canal: los videos de Autogefühl y Auto Sensación son realizados libremente y con independencia editorial. Sin embargo, como los fabricantes nos facilitan los vehículo por razones legales el video aparecerá catalogado como “anuncio”.
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Al princio los ix3 no me gustaban mucho..ahora ya si. Este x4 me gusta desde el principio
1Hola,al canal!!! Thomas,yo compré mi BMW m440,por una prueba que le hicisteis y tu frase fue: “La verdad es que este BMW me está encantando”,épocas de la colina de referencia. Estoy ansioso por escuchártelo nuevamente,decide tú cuando toca…… No creo que sea con un eléctrico puro,mi intuición. Un saludo,equipo.🤝🐳
1Buen video Thomas y Lia super explicado . Sin duda el IX4 esta impresionante para tu Garaje. El cambio en bmw es enorme para bien lo único no tener cuadro delante del volante . Parece que le falta algo pero bueno con estos precios en general de los automóviles es para seguir mirando estos videos impecables. Gracias
1Hola hola Thomas y equipo. BMW esta realizando un cambio radical con sus últimos vehículos. Este iX4 considero que será un éxito. (esperando que hagan las mejoras que indicas) 😅 Cual prefiero? El IX3, y mi mejor auto de sueño es el X5. Bien Thomas. Tus videos muy profesionales y objetivos. Pura vida. Saludos y adelante!!!
1Lástima que se hayan vuelto a olvidar de los asideros delante y detrás , y que el techo no sea practicable. Ahora a esperar la prueba en carretera. Gracias ias
1Me gusta la nueva generacion de BMW, retro futurista, supongo que pronto saldra la Neue Klasse de la X1.
1Tomas por qué nadie habla de la pérdida del mando giratorio,típico de BMW de la consola que tan bien funciona para acceder a muchas funciones,al igual que la pérdida del asientomtraseromdeslizante,como en mi x1 que tanto favorece la carga si no llevas pasajeros atrás , C creo que ambas cosas son perdidas incomprensibles y que eran tradición y buena en los bmw
1Estéticamente me parece que está bien, lo que no me gusta es el volante de 4 radios en cruz (le sobra el radio superior), también creo que no es la mejor opción que el techo sea de cristal, sin la opción del techo metálico (al menos para climas calurosos).
1Gracias por la presentación del coche, no me gusta mucho el cambio qué está haciendo BMW en sus últimos modelos, los x1, x2 y x3, me parecen todos iguales.
1Gracias como siempre Lía y Thomas. Para mí, éste tipo de coches no me convencen del todo. Suv y ocupé a la vez no me gusta. Prefiero el ix3. Aunque realmente la prueba que espero es la del i3. Y deseando que salga el familiar. Gracias de nuevo por vuestro excelente trabajo 👍
1Parece muy bueno , igual que su hermano Ix3 , pero los precios parecen muy elevados todavía, la gran pregunta es el valor de recompra
1Bendiciones amigo tomas felicidades éxitos bellos y buenos y tecnológicos BMW.esperamos el Ferrari Luci
1Interesante como queda la gama media de BMW con los nuevos I3, iX3 e iX4, dando por hecho que pronto saldrá el i4 renovado. La línea del iX4 es muy bonita (es como mi iX2 pero como la madre 😊) pero por funcionalidad me iría al iX3. Tampoco me gusta que todos los iX4 tengan que ser necesariamente M y además tracción 4, porque este coche es teóricamente más eficiente. Buen video y ánimo con el que te guste. Si no fueran tan caros...
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